Boden- und Asphaltverdichter
Strassenfertiger
Grosse Einbaubreiten für ein schnelles Arbeiten
LANGENTHAL, Schweiz – Zwei AFT 700-3 Radfertiger und eine ARP 95 Tandemwalze von Ammann zeigten ihre Produktivität und Zuverlässigkeit beim Nachteinsatz auf dem ASTRA Erhaltungsprojekt Schänzli der Autobahn A2 in Basel. Der enge Zeitplan verlangte von der Einbaumannschaft und den Maschinen ein präzises Einhalten des Zeitplanes, um das vielbefahrene Teilstück am Morgen wieder für den Werksverkehr freigeben zu können.
Die Autobahn A2 verbindet Basel mit der restlichen Schweiz und ist Teil der Nord-Süd Achse. In Basel beim Anschluss Muttenz Süd schliesst die A2 an die kantonale Hochleistungstrasse A18 an, welche das Birs- und Laufental mit Basel verbindet.
Das Autobahnkreuz und dessen Zubringer werden zwar regelmässig unterhalten, stammen jedoch aus den 1970er Jahren und erforderten deshalb eine Instandsetzung. Diese Arbeiten sind Teil eines grösseren Sanierungsprojekts der A2 des Bundesamts für Strassen ASTRA, das 2017 begonnen hat und voraussichtlich bis Ende 2021 dauert.
Die Bauarbeiten werden von der ARGE EP Schänzli im Auftrag des Bundesamts für Strassen geleitet. Die Asphaltarbeiten an der Anschlussstelle A2–A18 hat das Schweizer Bauunternehmen Walo Bertschinger ausgeführt. Zum Einsatz kamen dabei zwei grosse Ammann AFW 700-3 Premium Radfertiger und die schemelgelenkte Walze Ammann ARP 95.
Die grösste Herausforderung bestand in der Segmentierung der Arbeiten. Um den Verkehrsfluss so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, wurden die Bauarbeiten in Abschnitte unterteilt, die als jeweils eigenständige Projekte zu bearbeiten sind und grösstenteils in Nachteinsätzen bebaut wurden.
«Die Radfertiger ermöglichten den schnellen Wechsel zwischen den verschiedenen Bauabschnitten», erklärt Nicola Meier, Polier der Einbautruppe von Walo Bertschinger. Der AFW 700-3 von Ammann erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von 20 km pro Stunde.
Zudem arbeiten die Maschinen von Ammann aussergewöhnlich produktiv was für den engen Zeitplan des Projektes sehr wichtig war. Für die Anschlussstellen und Zubringer wurden die beiden grossen Radfertiger mit 750 mm breiten Erweiterungen eingesetzt, was eine Einbaubreite von 7,5 Meter pro Maschine ergibt. Die Fertiger fuhren nebeneinander und konnten so den gesamten Belag in einem einzigen Durchgang einbauen.
Auch die schemelgelenkte Walze ARP 95 überzeugte durch ihre Verdichtungsleistung und einfache Steuerung. Mit einer Arbeitsbreite von 3070 mm ist diese Walze marktführend und hat massgeblich zur schnellen Abwicklung des Projekts beigetragen.
Die Autobahn A2 verbindet Basel mit der restlichen Schweiz und ist Teil der Nord-Süd Achse. In Basel beim Anschluss Muttenz Süd schliesst die A2 an die kantonale Hochleistungstrasse A18 an, welche das Birs- und Laufental mit Basel verbindet.
Das Autobahnkreuz und dessen Zubringer werden zwar regelmässig unterhalten, stammen jedoch aus den 1970er Jahren und erforderten deshalb eine Instandsetzung. Diese Arbeiten sind Teil eines grösseren Sanierungsprojekts der A2 des Bundesamts für Strassen ASTRA, das 2017 begonnen hat und voraussichtlich bis Ende 2021 dauert.
Die Bauarbeiten werden von der ARGE EP Schänzli im Auftrag des Bundesamts für Strassen geleitet. Die Asphaltarbeiten an der Anschlussstelle A2–A18 hat das Schweizer Bauunternehmen Walo Bertschinger ausgeführt. Zum Einsatz kamen dabei zwei grosse Ammann AFW 700-3 Premium Radfertiger und die schemelgelenkte Walze Ammann ARP 95.
Die grösste Herausforderung bestand in der Segmentierung der Arbeiten. Um den Verkehrsfluss so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, wurden die Bauarbeiten in Abschnitte unterteilt, die als jeweils eigenständige Projekte zu bearbeiten sind und grösstenteils in Nachteinsätzen bebaut wurden.
«Die Radfertiger ermöglichten den schnellen Wechsel zwischen den verschiedenen Bauabschnitten», erklärt Nicola Meier, Polier der Einbautruppe von Walo Bertschinger. Der AFW 700-3 von Ammann erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von 20 km pro Stunde.
Zudem arbeiten die Maschinen von Ammann aussergewöhnlich produktiv was für den engen Zeitplan des Projektes sehr wichtig war. Für die Anschlussstellen und Zubringer wurden die beiden grossen Radfertiger mit 750 mm breiten Erweiterungen eingesetzt, was eine Einbaubreite von 7,5 Meter pro Maschine ergibt. Die Fertiger fuhren nebeneinander und konnten so den gesamten Belag in einem einzigen Durchgang einbauen.
Auch die schemelgelenkte Walze ARP 95 überzeugte durch ihre Verdichtungsleistung und einfache Steuerung. Mit einer Arbeitsbreite von 3070 mm ist diese Walze marktführend und hat massgeblich zur schnellen Abwicklung des Projekts beigetragen.
Kontakt-Formular
Online-Termin vereinbaren
Setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um einen Vertriebsmitarbeiter in Ihrer Nähe zu treffen
