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Boden- und Asphaltverdichter
Strassenfertiger
Technologie
Die Verdichtung auf Brücken mit der perfekten Vibrationskraft
Das Verdichten von Asphalt auf einer Brücke ist eine äußerst sensible Angelegenheit. Der Bediener der Walze muss genau das richtige Maß an Vibration aufbringen. Zu wenig Kraft und die Ziele werden nicht erreicht ... zu viel und die Brücke kann beschädigt werden.
Vor einer solchen Herausforderung standen die Arbeiter kürzlich bei einer Brückenreparatur auf der Straße II/268 bei Mnichovo Hradiště - Mimoň in der Tschechischen Republik.
Die Brücke war repariert worden, und es musste eine neue Asphaltdeckschicht aufgebracht werden. Überwacht wurde das Projekt von Herrn Hloušek, dem Asphaltbauleiter der USK Mladá Boleslav.
Eine Ammann EasyBatch Asphalt-Mischanlage lieferte das Mischgut. Die mobile Anlage hat eine Kapazität von 120 t/Stunde. Sie arbeitet mit der Kaltrecycling-Technologie und verfügt über eine Vorrichtung für die Einbringung von Granulat-Zusatzstoffen.
Lastwagen transportierten das Material zu einem Ammann AFT 700-3 Asphaltfertiger, einer technologisch fortschrittlichen Raupenmaschine. Der Fertiger baute eine glatte 4,5 cm dicke Deckschicht auf einer Länge von 150 Metern und einer Breite von 9 Metern ein. Etwa 170 Tonnen Mischgut wurden auf der Brücke eingebaut.
Dann kam der Moment der Wahrheit: die Verdichtung. Eine Ammann ARX 110 Tandemwalze übernahm die Verdichtung hinter dem Fertiger. Die Maschine verfügt über eine robuste, zweistufige Vibration und eine einfache Einstellung von Amplitude und Frequenz.
Die Mannschaft von USK Mladá Boleslav nutzte das optionale ACEforce Intelligent Compaction System, das eine Reihe von Vorteilen wie Messung und Dokumentation, Bewertung der Materialsteifigkeit und Bedienerführung bietet.
Diese Information erwies sich beim Verdichten auf der Brücke als entscheidend. Der Bediener konnte die Oberfläche sanft bearbeiten und gleichzeitig sicher sein, dass eine ordnungsgemäße Verdichtung erreicht wurde. Die Maschine arbeitete in der niedrigsten Vibrationsstufe, eine Vorgehensweise, die der Bediener ohne ACEforce nicht für möglich gehalten hätte.
Das Projekt war ein Erfolg, und das Endergebnis war eine glatter, gut verdichteter Belag - nicht zuletzt dank des von Ammann entwickelten Verdichtungsmesssystems ACEforce.
Vor einer solchen Herausforderung standen die Arbeiter kürzlich bei einer Brückenreparatur auf der Straße II/268 bei Mnichovo Hradiště - Mimoň in der Tschechischen Republik.
Die Brücke war repariert worden, und es musste eine neue Asphaltdeckschicht aufgebracht werden. Überwacht wurde das Projekt von Herrn Hloušek, dem Asphaltbauleiter der USK Mladá Boleslav.
Eine Ammann EasyBatch Asphalt-Mischanlage lieferte das Mischgut. Die mobile Anlage hat eine Kapazität von 120 t/Stunde. Sie arbeitet mit der Kaltrecycling-Technologie und verfügt über eine Vorrichtung für die Einbringung von Granulat-Zusatzstoffen.
Lastwagen transportierten das Material zu einem Ammann AFT 700-3 Asphaltfertiger, einer technologisch fortschrittlichen Raupenmaschine. Der Fertiger baute eine glatte 4,5 cm dicke Deckschicht auf einer Länge von 150 Metern und einer Breite von 9 Metern ein. Etwa 170 Tonnen Mischgut wurden auf der Brücke eingebaut.
Dann kam der Moment der Wahrheit: die Verdichtung. Eine Ammann ARX 110 Tandemwalze übernahm die Verdichtung hinter dem Fertiger. Die Maschine verfügt über eine robuste, zweistufige Vibration und eine einfache Einstellung von Amplitude und Frequenz.
Die Mannschaft von USK Mladá Boleslav nutzte das optionale ACEforce Intelligent Compaction System, das eine Reihe von Vorteilen wie Messung und Dokumentation, Bewertung der Materialsteifigkeit und Bedienerführung bietet.
Diese Information erwies sich beim Verdichten auf der Brücke als entscheidend. Der Bediener konnte die Oberfläche sanft bearbeiten und gleichzeitig sicher sein, dass eine ordnungsgemäße Verdichtung erreicht wurde. Die Maschine arbeitete in der niedrigsten Vibrationsstufe, eine Vorgehensweise, die der Bediener ohne ACEforce nicht für möglich gehalten hätte.
Das Projekt war ein Erfolg, und das Endergebnis war eine glatter, gut verdichteter Belag - nicht zuletzt dank des von Ammann entwickelten Verdichtungsmesssystems ACEforce.
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