Boden- und Asphaltverdichter
Technologie
Neue Ammann 𝘦ARX 26-2 Walze mit elektrischem Antrieb
Die Betriebskosten werden drastisch gesenkt
LANGENTHAL, Schweiz - Die neue leichte Tandemwalze eARX 26-2 von Ammann verfügt über einen vollelektrischen Antrieb, der bis zu 18 Stunden - und manchmal darüber hinaus - ohne Aufladen betrieben werden kann.
Das Fehlen eines Verbrennungsmotors macht die eARX 26-2 im Betrieb extrem leise. Der Schallpegel an der Einsatzstelle ist um 46 % geringer als bei der Version mit Dieselmotor.
Das innovative Antriebskonzept macht fast alle hydraulischen Komponenten überflüssig. Durch den Ersatz des Dieselmotors und seines Kühlsystems werden auch der ökologische Fußabdruck verringert und die Gesamtbetriebskosten deutlich gesenkt.
Wichtige Merkmale sind neben dem elektrischen Antrieb die Konstruktion der Walze und Bandagen, des Fahrerstands und des Motorraums.
Leistungsstarkes Akkupaket
Der eARX 26-2 ist mit einem leistungsstarken Akkupaket mit Elektromotoren für den Hauptantrieb und den Vibrationskreislauf ausgestattet. Der herkömmliche Verbrennungsmotor (Diesel), der hydrostatische Antrieb und die Kühlkreisläufe entfallen.
Der Schlüssel dazu ist das innovative 48-Volt-Batteriepaket mit einer Kapazität von 600 Ah/31,5kWh. Die LiFePO4 Technologie des Akkus ist einzigartig, da jede interne Batteriezelle unabhängig geschützt ist. Dadurch ist der gesamte Akku schwer entflammbar, was die Sicherheit erhöht.
Die Technologie der Walze ermöglicht einen längeren Betrieb mit einer einzigen Aufladung. Abhängig von den Anforderungen auf Baustellen an die Maschine kann eine eARX 26-2 bis zu 18 Stunden lang betrieben werden, ohne dass sie nachgeladen werden muss. Das bedeutet, dass die Maschine nur einmal pro typischem Arbeitstag aufgeladen werden muss, in der Regel am Ende der Arbeitsschicht (abhängig von den Bedingungen auf der Baustelle).
Alle elektrischen Antriebs- und Vibrationsmotoren sind mit einer intelligenten Technologie zur Energierückgewinnung ausgestattet. Wenn die Maschine anhält oder die Vibration ausgeschaltet wird, erzeugen die Elektromotoren weiterhin Strom - und leiten ihn an die Hauptbatterie weiter, um den Ladezustand zu erhöhen.
Aufladen der Maschine
Die Batterie kann über die Energierückgewinnung während des Maschinenbetriebs aufgeladen werden - oder mit Ladegeräten, wenn die Maschine nicht in Betrieb ist.
Das Aufladen ist schnell, einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge. Es sind zwei Ladesysteme verfügbar:
Der Akku LiFePO4 zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer und eine hohe Anzahl von Ladezyklen aus. Der Akku hält wahrscheinlich ein ganzes Maschinenleben lang.
Der Bediener kann den Ladezustand der Batterie kontinuierlich überwachen. Ein automatischer Alarm wird über das Multifunktionsdisplay gesendet, wenn der Ladezustand auf 10 % sinkt. Wenn der Ladestand auf 3 % sinkt, schaltet das System das Vibrationseinheit automatisch ab, um Energie für die Fahrt der Maschine zu einer Ladezone zu sparen.
Die Betriebstemperaturen sind ein weiterer wichtiger Vorteil. LiFePO4 -Batterien können unterhalb des Gefrierpunkts - nämlich ab -10° C - und bis zu 60° C - betrieben werden. Die Temperaturbereiche sind größer als bei Li-Ionen-Batterien und anderen gängigen Technologien.
Einzigartige Leistung
Der vollelektrische Antrieb bietet die hervorragende Möglichkeit einer 100%igen Traktionskontrolle. Die Ammann Traction Control (ATC) ist in der Lage, die Antriebskraft präzise und ohne Verzögerungen oder Verluste bei der Kraftübertragung auf die Bandagen zu verteilen, was diese Maschine zu der mit dem besten Steigvermögen auf dem Markt macht.
Elektrische Antriebsmotoren benötigen mehr Platz als hydrostatische Motoren. Daher war ein innovativer Ansatz für die Konstruktion der Vibrationswalze erforderlich. Ammann entwickelte eine patentierte Lösung, die es ermöglicht, die Antriebsmotoren innerhalb der Bandagen und innerhalb der Silhouette der eARX 26-2 zu installieren. Dies bedeutet, dass der Bediener perfekte Sicht auf die Seitenkanten bei der Arbeit an Hindernissen hat.
Elektrische Antriebsmotoren ermöglichen auch eine präzisere Steuerung der Vibrationseinheit. Dies ermöglicht eine Frequenzsteuerung, die auf dem Markt einzigartig ist. Die Einstellungen können stufenlos von 55 Hz bis 66 Hz für eine hochwertige, effiziente Verdichtungsleistung angepasst werden.
Eine wesentliche Verbesserung ist der mühelose Wechsel zwischen den Fahrmodi, der jetzt mit einer elektrischen Steuerung eingestellt werden kann. Der Soft Drive ermöglicht eine sanfte, gleichmäßige Anpassung an Richtungsänderungen - besonders wichtig bei Arbeiten auf Asphalt. Der Hard Drive reagiert auf schnelles Anfahren und Anhalten. Der Panikstopp schaltet die Maschine im Leerlauf ab, wenn der Fahrer sehr plötzliche Richtungsänderungen vornimmt oder die Fahrhebelposition ruckartig verändert.
Komfort für den Bediener
Der Bedienerplatz ist mit der gesamten Baureihe der leichten knickgelenkten ARX Tandemwalzen von Ammann abgestimmt. Dazu gehören technische Vorteile, die den Betrieb der Maschine verbessern, was zu einer einfacheren Steuerung, höherer Produktivität und mehr Bedienerkomfort führt.
Der Fahrerstand ist vibrationsarm gelagert, wodurch der Bedienkomfort noch mehr erhöht wird. Das Fehlen eines Verbrennungsmotors (Dieselmotor) reduziert zusätzliche Vibrationen, so dass die Fahrt während des Transports oder im stationären Einsatz sehr ruhig verläuft.
Alle Anzeigen und Bedienelemente sind auf dem Armaturenbrett und dem Multifunktionsdisplay gut sichtbar angeordnet. Der Bediener kann die Batterieladung, Belastung und Energierückgewinnung leicht überwachen.
Ideal für viele Anwendungen
Der Betrieb der Maschine ist extrem leise und eignet sich sehr gut für Baustellen in Städten, sensiblen Umgebungen und Wohngebieten, in denen Lärmemissionen zu vermeiden sind sowie hervorragend für Nachtarbeit.
Durch den elektrischen Antrieb kann die Maschine uneingeschränkt innerhalb von Gebäuden und auf unterirdischen Baustellen, wie z. B. in Tunneln, eingesetzt werden.
Die intuitive Steuerung und einfache Bedienung sind ein großer Vorteil für den Mietmarkt, aber auch für Maschinenführer mit wenig Erfahrung.
Die Verwendung von nur 48 Volt ist ein weiteres Sicherheitsmerkmal. Die niedrige Spannung minimiert das Verletzungsrisiko bei Betrieb und Wartung.
Wartung und Instandhaltung
Der Wartungsaufwand ist gering, da einige der wartungsintensiven Komponenten zusammen mit dem Dieselmotor entfallen sind. Dies senkt die Wartungs- und Betriebskosten für Unternehmen und Mietparks deutlich.
Der eARX 26-2 ist nahezu wartungsfrei, was die Gesamtbetriebskosten erheblich senkt und die Rentabilität verbessert. Das Vibrationssystem und das Knickgelenk sind wartungsfrei.
Alle Walzen sind mit einem Autodiagnosesystem ausgestattet, das mit den Servicetechnikern kommuniziert.
Nachhaltigkeit
Die emissionsfreie Maschine ist Teil der eMission-Initiative von Ammann, die die Umweltbelastung verringert und die wirtschaftliche Effizienz verbessert.
Mit den Produkten des eMission-Programms schlägt Ammann ein neues Kapitel in Sachen Nachhaltigkeit auf. Dazu gehören reduzierte CO2 und ein kleinerer CO2-Fussabdruck. Dies wird immer wichtiger, da die Emissionsvorschriften strenger werden.
Das Herzstück von eMission ist die Entwicklung einer hochinnovativen Antriebstruktur. Die neue Generation der eMission-Maschinen spiegelt auch das Engagement für reduzierte Wartungs- und Gesamtbetriebskosten wider.
Dieses Ammann Engagement - bekannt als ECOdrop - macht die neuesten Ammann Produkte deutlich umweltfreundlicher. Dazu gehört, dass die Menge der benötigten Betriebsflüssigkeiten verringert und die Servicepunkte sehr gut zugänglich gemacht sind.
Durch die Kombination von ECOdrop und eMission werden Maschinen hergestellt, die in Bezug auf ihre positiven ökologischen Auswirkungen einzigartig sind und die Gesamtkosten für den Maschinenbesitz erheblich senken:
Ammann ServiceLink ist standardmäßig auf den eMission-Maschinen. ServiceLink ist eine einfaches und effizientes Flottenmanagement-System für Baumaschinen, die eine umfassende Kontrolle der Maschinendaten für Anwender ermöglicht. Dieses Flottenmanagement macht es einfach, teure Ausfallzeiten zu vermeiden, wertet Parameter aus und bietet eine intuitive Bedienung.
LANGENTHAL, Schweiz - Die neue leichte Tandemwalze eARX 26-2 von Ammann verfügt über einen vollelektrischen Antrieb, der bis zu 18 Stunden - und manchmal darüber hinaus - ohne Aufladen betrieben werden kann.
Das Fehlen eines Verbrennungsmotors macht die eARX 26-2 im Betrieb extrem leise. Der Schallpegel an der Einsatzstelle ist um 46 % geringer als bei der Version mit Dieselmotor.
Das innovative Antriebskonzept macht fast alle hydraulischen Komponenten überflüssig. Durch den Ersatz des Dieselmotors und seines Kühlsystems werden auch der ökologische Fußabdruck verringert und die Gesamtbetriebskosten deutlich gesenkt.
Wichtige Merkmale sind neben dem elektrischen Antrieb die Konstruktion der Walze und Bandagen, des Fahrerstands und des Motorraums.
Leistungsstarkes Akkupaket
Der eARX 26-2 ist mit einem leistungsstarken Akkupaket mit Elektromotoren für den Hauptantrieb und den Vibrationskreislauf ausgestattet. Der herkömmliche Verbrennungsmotor (Diesel), der hydrostatische Antrieb und die Kühlkreisläufe entfallen.
Der Schlüssel dazu ist das innovative 48-Volt-Batteriepaket mit einer Kapazität von 600 Ah/31,5kWh. Die LiFePO4 Technologie des Akkus ist einzigartig, da jede interne Batteriezelle unabhängig geschützt ist. Dadurch ist der gesamte Akku schwer entflammbar, was die Sicherheit erhöht.
Die Technologie der Walze ermöglicht einen längeren Betrieb mit einer einzigen Aufladung. Abhängig von den Anforderungen auf Baustellen an die Maschine kann eine eARX 26-2 bis zu 18 Stunden lang betrieben werden, ohne dass sie nachgeladen werden muss. Das bedeutet, dass die Maschine nur einmal pro typischem Arbeitstag aufgeladen werden muss, in der Regel am Ende der Arbeitsschicht (abhängig von den Bedingungen auf der Baustelle).
Alle elektrischen Antriebs- und Vibrationsmotoren sind mit einer intelligenten Technologie zur Energierückgewinnung ausgestattet. Wenn die Maschine anhält oder die Vibration ausgeschaltet wird, erzeugen die Elektromotoren weiterhin Strom - und leiten ihn an die Hauptbatterie weiter, um den Ladezustand zu erhöhen.
Aufladen der Maschine
Die Batterie kann über die Energierückgewinnung während des Maschinenbetriebs aufgeladen werden - oder mit Ladegeräten, wenn die Maschine nicht in Betrieb ist.
Das Aufladen ist schnell, einfach und erfordert keine speziellen Werkzeuge. Es sind zwei Ladesysteme verfügbar:
- Integriertes Ladegerät - 50-Ampere-Ladesystem mit 12 Stunden Ladezeit (von 0% bis 100% Batteriekapazität)
- Externes Ladegerät - 200-Ampere-Ladesystem mit einer Ladezeit von 3,5 Stunden (von 0% bis 100% Batteriekapazität)
Der Akku LiFePO4 zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer und eine hohe Anzahl von Ladezyklen aus. Der Akku hält wahrscheinlich ein ganzes Maschinenleben lang.
Der Bediener kann den Ladezustand der Batterie kontinuierlich überwachen. Ein automatischer Alarm wird über das Multifunktionsdisplay gesendet, wenn der Ladezustand auf 10 % sinkt. Wenn der Ladestand auf 3 % sinkt, schaltet das System das Vibrationseinheit automatisch ab, um Energie für die Fahrt der Maschine zu einer Ladezone zu sparen.
Die Betriebstemperaturen sind ein weiterer wichtiger Vorteil. LiFePO4 -Batterien können unterhalb des Gefrierpunkts - nämlich ab -10° C - und bis zu 60° C - betrieben werden. Die Temperaturbereiche sind größer als bei Li-Ionen-Batterien und anderen gängigen Technologien.
Einzigartige Leistung
Der vollelektrische Antrieb bietet die hervorragende Möglichkeit einer 100%igen Traktionskontrolle. Die Ammann Traction Control (ATC) ist in der Lage, die Antriebskraft präzise und ohne Verzögerungen oder Verluste bei der Kraftübertragung auf die Bandagen zu verteilen, was diese Maschine zu der mit dem besten Steigvermögen auf dem Markt macht.
Elektrische Antriebsmotoren benötigen mehr Platz als hydrostatische Motoren. Daher war ein innovativer Ansatz für die Konstruktion der Vibrationswalze erforderlich. Ammann entwickelte eine patentierte Lösung, die es ermöglicht, die Antriebsmotoren innerhalb der Bandagen und innerhalb der Silhouette der eARX 26-2 zu installieren. Dies bedeutet, dass der Bediener perfekte Sicht auf die Seitenkanten bei der Arbeit an Hindernissen hat.
Elektrische Antriebsmotoren ermöglichen auch eine präzisere Steuerung der Vibrationseinheit. Dies ermöglicht eine Frequenzsteuerung, die auf dem Markt einzigartig ist. Die Einstellungen können stufenlos von 55 Hz bis 66 Hz für eine hochwertige, effiziente Verdichtungsleistung angepasst werden.
Eine wesentliche Verbesserung ist der mühelose Wechsel zwischen den Fahrmodi, der jetzt mit einer elektrischen Steuerung eingestellt werden kann. Der Soft Drive ermöglicht eine sanfte, gleichmäßige Anpassung an Richtungsänderungen - besonders wichtig bei Arbeiten auf Asphalt. Der Hard Drive reagiert auf schnelles Anfahren und Anhalten. Der Panikstopp schaltet die Maschine im Leerlauf ab, wenn der Fahrer sehr plötzliche Richtungsänderungen vornimmt oder die Fahrhebelposition ruckartig verändert.
Komfort für den Bediener
Der Bedienerplatz ist mit der gesamten Baureihe der leichten knickgelenkten ARX Tandemwalzen von Ammann abgestimmt. Dazu gehören technische Vorteile, die den Betrieb der Maschine verbessern, was zu einer einfacheren Steuerung, höherer Produktivität und mehr Bedienerkomfort führt.
Der Fahrerstand ist vibrationsarm gelagert, wodurch der Bedienkomfort noch mehr erhöht wird. Das Fehlen eines Verbrennungsmotors (Dieselmotor) reduziert zusätzliche Vibrationen, so dass die Fahrt während des Transports oder im stationären Einsatz sehr ruhig verläuft.
Alle Anzeigen und Bedienelemente sind auf dem Armaturenbrett und dem Multifunktionsdisplay gut sichtbar angeordnet. Der Bediener kann die Batterieladung, Belastung und Energierückgewinnung leicht überwachen.
Ideal für viele Anwendungen
Der Betrieb der Maschine ist extrem leise und eignet sich sehr gut für Baustellen in Städten, sensiblen Umgebungen und Wohngebieten, in denen Lärmemissionen zu vermeiden sind sowie hervorragend für Nachtarbeit.
Durch den elektrischen Antrieb kann die Maschine uneingeschränkt innerhalb von Gebäuden und auf unterirdischen Baustellen, wie z. B. in Tunneln, eingesetzt werden.
Die intuitive Steuerung und einfache Bedienung sind ein großer Vorteil für den Mietmarkt, aber auch für Maschinenführer mit wenig Erfahrung.
Die Verwendung von nur 48 Volt ist ein weiteres Sicherheitsmerkmal. Die niedrige Spannung minimiert das Verletzungsrisiko bei Betrieb und Wartung.
Wartung und Instandhaltung
Der Wartungsaufwand ist gering, da einige der wartungsintensiven Komponenten zusammen mit dem Dieselmotor entfallen sind. Dies senkt die Wartungs- und Betriebskosten für Unternehmen und Mietparks deutlich.
Der eARX 26-2 ist nahezu wartungsfrei, was die Gesamtbetriebskosten erheblich senkt und die Rentabilität verbessert. Das Vibrationssystem und das Knickgelenk sind wartungsfrei.
Alle Walzen sind mit einem Autodiagnosesystem ausgestattet, das mit den Servicetechnikern kommuniziert.
Nachhaltigkeit
Die emissionsfreie Maschine ist Teil der eMission-Initiative von Ammann, die die Umweltbelastung verringert und die wirtschaftliche Effizienz verbessert.
Mit den Produkten des eMission-Programms schlägt Ammann ein neues Kapitel in Sachen Nachhaltigkeit auf. Dazu gehören reduzierte CO2 und ein kleinerer CO2-Fussabdruck. Dies wird immer wichtiger, da die Emissionsvorschriften strenger werden.
Das Herzstück von eMission ist die Entwicklung einer hochinnovativen Antriebstruktur. Die neue Generation der eMission-Maschinen spiegelt auch das Engagement für reduzierte Wartungs- und Gesamtbetriebskosten wider.
Dieses Ammann Engagement - bekannt als ECOdrop - macht die neuesten Ammann Produkte deutlich umweltfreundlicher. Dazu gehört, dass die Menge der benötigten Betriebsflüssigkeiten verringert und die Servicepunkte sehr gut zugänglich gemacht sind.
Durch die Kombination von ECOdrop und eMission werden Maschinen hergestellt, die in Bezug auf ihre positiven ökologischen Auswirkungen einzigartig sind und die Gesamtkosten für den Maschinenbesitz erheblich senken:
- Ohne Dieselmotor - kein regelmäßiger Wechsel des Motoröls oder Filters
- Ohne Motor-Nachbehandlungssysteme (EGR, DOC, SCR, DPF) - keine zusätzlichen Kosten oder regelmäßige Wartung
- DEF-Tank entfällt - es müssen keine Filter gewechselt, Tanks gereinigt werden oder Flüssigkeiten laufen aus
- Verzicht auf ein Kühlsystem - keine Kühlflüssigkeit zu wechseln
- Verwendung eines wartungsfreien Gelenk- und Vibrationssystems - keine Wartung während der gesamten Lebensdauer der Maschine erforderlich
- Reduzierung des Hydrauliköls auf 4 Liter - nur für den Lenkkreislauf erforderlich
Ammann ServiceLink ist standardmäßig auf den eMission-Maschinen. ServiceLink ist eine einfaches und effizientes Flottenmanagement-System für Baumaschinen, die eine umfassende Kontrolle der Maschinendaten für Anwender ermöglicht. Dieses Flottenmanagement macht es einfach, teure Ausfallzeiten zu vermeiden, wertet Parameter aus und bietet eine intuitive Bedienung.
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