Das Tempo vorgeben
Ammann Anlage trägt zur pünktlichen Fertigstellung einer Mautstrasse in Indonesien bei
Die gebührenpflichtige Cipali Toll Road in Indonesien war ein gewaltiges Unterfangen. Doch sie brachte auch einen grossen Nutzen mit sich.
Die Cipali Toll Road ist Teil des grösseren Strassennetzes der Trans-Java Toll Road und verbindet einige der Schnellstrassen Jakartas mit dem Hinterland. Die Trans-Java Toll Road erstreckt sich über 653 km und verkürzt die bestehende Strecke um 40 km.
Was allen Beobachtern auffiel war, dass das Projekt pünktlich und unter Einhaltung des Budgets abgeschlossen wurde. Einer der Hauptakteure, der für die Einhaltung beider Ziele gesorgt hat, ist der Asphalthersteller PT Dirgantara Yudha Artha mit Sitz in Bandung, Indonesien.
Die Cipali Toll Road erstreckt sich über 110 km. Ihre Fertigstellung erforderte die Asphaltproduktion rund um die Uhr mit Tagesleistungen von knapp 3000 Tonnen. „Zur Fertigstellung des Projekts haben wir die Ammann JustBlack 150 installiert”, erklärt Jahja Tear Tjahjana, der Eigentümer des Asphaltproduktionsunternehmens.
Wie sorgt ein Asphalthersteller bei so einem anspruchsvollen Projekt dafür, dass Fristen eingehalten werden, und hilft auch anderen Beteiligten bei der Einhaltung sämtlicher Fristen?
Die eigene Erfahrung wirksam einsetzen
Dirgantara Yudha Artha ist seit 1990 im Geschäft und hat bereits Asphalt für die unterschiedlichsten Projekte hergestellt.
„Wir haben bereits allgemeine Bau- und auch Wohnbauprojekte durchgeführt“, berichtet Jahja. „Wir bauen auch Strassen, Mautstrassen und Start- und Landebahnen für Flughäfen.“
Diese Erfahrung zahlte sich beim Mautstrassenprojekt in doppelter Hinsicht aus. Zunächst einmal wurde dadurch sichergestellt, dass sich das Anlagenteam mit den erforderlichen Mischungen auskannte. Ein weiterer Vorteil bestand darin, dass das Team mit wechselnden Mischungen vertraut war. Dank der umfangreichen Erfahrung mit schnellen und häufigen Rezeptwechseln gingen die minimalen Änderungen für das Strassenbauprojekt leicht von der Hand. So konnte die Fertigung auch bei einem Produktwechsel problemlos fortgesetzt werden.
Berücksichtigen der Kapazitäten
Dirgantara Yudha Artha verwendete eine Ammann JustBlack Chargenmischanlage mit einer Ausgabeleistung von 150 Tonnen pro Stunde. Die normale Produktionsleistung betrug 120 Tonnen pro Stunde, aber bei Bedarf konnten die zusätzlichen Kapazitäten für Sonderproduktionen genutzt werden.
Doch zur Kapazität braucht es auch Zuverlässigkeit, denn mit einer stillstehenden Anlage lässt sich kein Asphalt produzieren. Dirgantara Yudha Artha kaufte die Anlage deshalb in erster Linie wegen ihrer Zuverlässigkeit. Was der Bauunternehmer besonders zu schätzen weiss, ist die Tatsache, dass alle Kernkomponenten von Ammann in der Schweiz gefertigt werden und nahtlos zueinander passen. Das verlängert die Lebensdauer der Maschine und verringert Störungen.
Das Resultat war aussergewöhnlich: Die Ammann JustBlack produzierte 120 Tonnen pro Stunde in 20-Stunden-Schichten, was eine Tagesleistung von 2’400 Tonnen ergibt.
Die Finanzen im Auge behalten
Dieser Punkt ist entscheidend, wird aber häufig vernachlässigt. „Wir zahlen unsere Lieferanten immer pünktlich“, erklärt Jahja. „Darum arbeiten sie gerne mit uns zusammen. Sie kommen uns preislich entgegen und wir sind ihre bevorzugten Geschäftspartner bzw. Kunden.“
Wenn plötzlich eine dringende Lieferung nötig ist, stehen die Lieferanten bereit.
Auch bei den Banken hat Dirgantara Yudha Artha einen aussergewöhnlich guten Ruf. Sie unterstützen das Unternehmen bei Bedarf schnell und unkompliziert.
Einen guten Anlagenhersteller ausfindig machen
Lieferanten und Finanzpartner tragen entscheidend zur Einhaltung der Fristen bei, doch Dirgantara Yudha Artha weiss auch, dass eine gute Anlage durch nichts zu ersetzen ist.
Die Ammann JustBlack ist überaus zuverlässig und hat Dirgantara Yudha Artha dabei geholfen, die Fristen beim Bau der Mautstrasse und bei anderen Projekten einzuhalten. Auch der gute Kundendienst trägt zur maximalen Verfügbarkeit bei – und damit zur Leistung.
Durch die Verwendung der JustBlack erzielt das Unternehmen Ergebnisse, die massgeblich zur Einhaltung der Zeitpläne in Projekten beitragen.
„Im Vergleich zu anderen Anlagen verbraucht die JustBlack etwa 20 Prozent weniger Brennstoff“, erklärt Jahja. Das steigert nicht nur den Gewinn, sondern stellt dem Unternehmen das Geld zur Verfügung, das es braucht, um seinen laufenden Betrieb zu verbessern.
Stolz auf das Projekt
Am Ende des Projekts hatte Dirgantara Yudha Artha genug Mischgut hergestellt, um 55 km der 110 km langen, mehrspurigen Autobahn abzudecken. Die Produktion lief gut und setzte die Massstäbe für das gesamte Projekt.
„Wir sind stolz auf dieses Projekt“, sagt Jahja. „Wir sind eines der wichtigsten und flexibelsten Strassenbauunternehmen. Diese Strasse hat einen grossen Nutzen für die Reisenden und trägt zum wirtschaftlichen Wachstum unseres Landes bei.“
CIKOPO-PALIMANAN PROJEKT
Beginn: 5. Juli 2014
Fertigstellung: Juni 2015
Länge der Strasse: 110 km; Teil der Trans-Java Toll Road