LES ENROBÉS ET LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT VONT DE PAIR
Depuis près de 1 000 ans, Zvolen est un des carrefours les plus importants de Slovaquie. De nombreuses entreprises commerciales et de logistique se sont installées à ce croisement de routes allant du Nord au Sud et de l’Est à l’Ouest. C’est à cet endroit précis que la société STRABAG s.r.o. s’est lancée dans un ambitieux projet de construction d’infrastructure : l’autoroute A2.
Un projet de cette ampleur, programmé sur plusieurs années, doit bénéficier d’un approvisionnement simple et fiable en enrobé. C’est l’une des raisons pour lesquelles la société STRABAG a choisi le site de Kalinovo pour implanter une nouvelle usine d’enrobage Ammann ABA 160 UniBatch. Cette installation ultramoderne allie productivité, conception innovante et efficacité énergétique maximale. Des performances qui contribueront à limiter les émissions tout au long du projet autoroutier. En effet, si la prise en considération de l’impact environnemental du chantier constituait une priorité pour les décideurs, du fait de la proximité directe avec le parc national des Basses Tatras, elle s’inscrivait aussi parfaitement dans la stratégie de développement durable de l’entreprise STRABAG.
L’usine d’enrobage Ammann ABA 160 UniBatch préfigure, par sa conception et ses différents équipements, un outil de production respectueux de l’environnement, capable de produire différents types d’enrobés bitumineux : l’ajout de dopes d’adhésivité ou de fibres ainsi que l’anneau de recyclage à froid, garantissent une production d’enrobés bitumineux adaptés à chaque utilisation. Grâce à la nouvelle version de la commande as1, les quantités comme les ajouts peuvent être contrôlés avec facilité et précision. Les doseurs étant couverts, les agrégats sont protégés de l’humidité, ce qui permet d’économiser l’énergie nécessaire à leur séchage. L’enveloppe du malaxeur, permet d’aspirer intégralement les vapeurs de bitume qui se forment et d’alimenter la postcombustion : non seulement, cela évite les nuisances olfactives pour les riverains, mais cela tend à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
En qualité de chef de projet, Thomas Barth a encadré l’installation du sixième poste d’enrobage Ammann en Slovaquie. « La nouvelle usine d’enrobage, la sixième de la marque en Slovaquie, vient se substituer à un ancien Teltomat 5, en exploitation sur le site de Kalinovo depuis de longues années et dont la technologie s’avérait obsolète », explique Thomas Barth, chef de projet chez Ammann, chargé du montage et de la mise en route de l’installation. « Grâce à l’usine d’enrobage Ammann ABA 160 UniBatch, l’entreprise bénéficie d’une installation ultramoderne, avec une capacité de recyclage de pointe, avec un taux d’incorporation d’agrégats d’enrobés pouvant atteindre jusqu’à 40 %. Cela participe à l’économie des ressources naturelles non renouvelables et à la baisse des émissions. »
Côté installation, une attention particulière a été portée à la simplicité de maintenance : de grandes plates-formes assurent un accès aisé et sécurisé à tous les points de contrôle et de maintenance courants. En outre, l’automatisation de la lubrification simplifie significativement cette opération fastidieuse.
Le système de lubrification Ammlub, propre à Ammann, prend déjà en charge une grande partie des interventions de routine. Installé directement au point de maintenance, le système « intelligent » déclenche la lubrification automatique des roulements, à intervalles rapprochés et sans interruption de l’activité. Pour l’exploitant, cette fonctionnalité se traduit par une réduction des travaux de maintenance. La lubrification en continu des composants évite les pannes et accroît d’avantage la sécurité de fonctionnement de l’installation.
Entre sa mise en service en avril 2021 et la fin de l’année, l’installation a produit plus de 60 000 tonnes d’enrobés. Une production analogue est programmée pour l’année en cours, avec un taux d’utilisation équivalent : de fait, il reste encore plusieurs kilomètres d’autoroute construire.
La nouvelle technologie de filtres installés sur l’installation, combinée aux économies d’énergie et aux mesures des rejets pendant la fabrication des enrobés bitumineux, sont l’assurance d’émissions faibles, en dépit des quantités produites. Cela, à la plus grande satisfaction des riverains et au bénéfice des réserves naturelles environnantes, situées à proximité de l’usine d’enrobage.
Le directeur de STRABAG, lui-même Petr Zach, se montre enthousiaste et témoigne : « En septembre, j’ai pu me rendre en personne au poste d’enrobage à Kalinovo. Chez STRABAG, nous sommes en effet très fiers de cette installation moderne et crions haut et fort : SUPERNOVA KALINOVA ! »