La plancha de accionamiento eléctrico de Ammann maneja un complicado proyecto de compactación con facilidad

Los empleados de Strabag AG se enfrentaban a un gran reto: Cómo rellenar y compactar eficientemente una zanja larga y estrecha en un lugar de trabajo libre de emisiones.

La respuesta: el compactador de placa vibratoria hidrostático Ammann eAPH 70/95 con accionamiento eléctrico.

«¿No hay una solución más sencilla para nuestro problema? Esa fue la pregunta que se hizo el equipo directivo de Strabag mientras trabajaba en una obra en Jena, Alemania. La tarea consistía en construir un nuevo centro de investigación microbiológica en la Universidad Friedrich Schiller.

Una vez terminado el centro, había una zanja de 8 metros de profundidad, 2 metros de ancho y 60 metros de largo entre el edificio y la ladera pavimentada. Había que rellenarla y, para ello, había que colocar los materiales en varias capas de 30 a 40 cm.

La compactación con máquinas diesel o de gasolina no era posible debido a las emisiones de gases de escape en el reducido espacio. Esto llevó a la dirección de Strabag a B.i.V., un distribuidor de Ammann. Efectivamente, B.i.V. tenía una solución en forma del Ammann eAPH 70/95, un potente compactador eléctrico libre de emisiones.

Una plancha de accionamiento eléctrico más potente

Las planchas y apisonadores eléctricos forman parte de la gama de productos de Ammann desde hace mucho tiempo. Sin embargo, el nuevo eAPH 70/95, una plancha hidrostática que pesa aproximadamente 700 kg, lleva la compactación eléctrica a un nuevo nivel.

El eAPH 70/95 es el primero del sector en su categoría de peso. Ofrece potencia y también cubre grandes áreas.

La plancha está equipada con el mismo sistema patentado de excitación de triple eje que las versiones diesel y gasolina. El sistema garantiza un contacto constante con el suelo, y la velocidad y la dirección de desplazamiento pueden ajustarse simplemente girando el exclusivo mando Orbitrol. La máquina puede flotar y proporcionar compactación in situ  n zonas estrechas y difíciles.

Para lugares de difícil acceso, como alrededor de los conductos de ventilación, los empleados de Strabag utilizaron otras dos máquinas Ammann accionadas eléctricamente: el apisonador eATR 68 y el compactador de placa vibratoria eAPF 12/40.

Carga sencilla

Para preparar el proyecto, los apisonadores e-drive se cargaron durante la noche. El equipo también aprovechó la oportunidad para completar la carga mientras se depositaba la tierra en la zanja.

«Al principio tuvimos que acostumbrarnos a la rutina de carga, pero luego todo fue muy bien», dijo un operario de Strabag. «La duración de la batería fue ideal para las distintas fases de trabajo. Los cortos tiempos de depósito sobre el terreno, que nos daban la oportunidad de cargar un poco, significaban que las máquinas estaban siempre listas.»

El e-Rammer y el e-Plate de Ammann utilizan el mismo sistema de baterías Honda, que se emplea habitualmente en el sector de la construcción por su gran capacidad y larga vida útil. Para mayor comodidad, las baterías pueden intercambiarse entre la placa y el compactador. También pueden alimentar equipos de construcción de otros fabricantes. El eAPH 70/95, una máquina de gran tamaño, requiere una batería y un cargador más grandes.

Satisfacción general

Las máquinas Ammann han impresionado a los empleados de Strabag. «Los tres apisonadores eléctricos Ammann demostraron ser muy fiables y fáciles de manejar», dijo un operario. «Los resultados fueron correctos. No notamos ninguna diferencia entre las máquinas eléctricas y las de motor de combustión, excepto que las eléctricas son mucho más silenciosas y no producen gases de escape.»

Según el equipo, otra ventaja es que los motores e-drive del compactador tienen tres etapas de fuerza de equilibrado que mejoran el control y el rendimiento. El mantenimiento también se simplifica. «Con los compactadores eléctricos, no hay problemas de filtros de aire sucios o combustible incorrecto», dijo un operador. «No paramos para el mantenimiento. Se pulsa el botón y ya está».