Equipo liviano

Las nuevas compactadoras de placa Ammann son las más rápidas del mercado

Los nuevos compactadores de placa vibratoria reversible de Ammann aportan un valor mejorado a la obra, incluyendo una velocidad que supera a la de los modelos de la competencia y una capacidad para subir pendientes de hasta el 30%.

"Los modelos APR 52/75 y APR 58/75 de Ammann superan a sus rivales en velocidad, tanto hacia delante como hacia atrás, una ventaja avalada por los datos", afirma Ralf Brutschin. "Los modelos anteriores de Ammann eran los más rápidos del mercado, y estas planchas pueden hacer la misma afirmación. También son grandes escaladoras"

Durante las pruebas de campo, los operadores afirmaron que las nuevas APR 52/75 y APR 58/75 de Ammann superaban a las planchas de la competencia en cuanto a manejo, maniobrabilidad, rendimiento de compactación y velocidad, que es de 29 m/min (1,1 mph).

"Las placas también reflejan una menor vibración mano-brazo cuando están en marcha atrás", dijo Ralf Brutschin. "Esto es aún más impresionante si tenemos en cuenta que los niveles de HAV de los modelos anteriores, la APR 49/20 y la APR 59/20, ya eran los más bajos del sector" De hecho, rinden hasta un 45% más en comparación con la competencia en las mismas condiciones de prueba."

Las planchas rediseñadas presentan un nuevo aspecto que fue bien acogido por los clientes durante las pruebas. El mayor cambio de diseño es el uso de tubos protectores para proteger las planchas en lugar de capós.

“La eliminación de las cubiertas crea coherencia con otras placas Ammann rediseñadas anteriores”, dijo Ralf Brutschin. “También hace que las máquinas sean más livianas”.

Opciones de motor

La ausencia de capó mejora la circulación del aire, lo que permite utilizar motores de gasolina que de otro modo podrían sobrecalentarse. Hay disponible un motor diésel con DPF para aquellos clientes que se enfrentan a normas medioambientales específicas o trabajan en espacios reducidos.

Los nuevos APR 52/75 y APR 58/75 ofrecen cuatro configuraciones de motor:

Hatz 1B40 diesel e-start (actual EMEA)
Hatz 1B50E diesel e-start EPA (actual US)
Hatz 1B50E diesel e-start EPA con DPF
Honda GX390 gasolina de arranque manual

Otros nuevos puntos clave de venta son:

Puntos de amarre mejorados aptos para ganchos de 10 toneladas.
Una batería más pequeña con un rendimiento comparable al de su predecesora de mayor tamaño. La batería tiene capacidad de arranque para cargarla durante largos periodos de inactividad.
Una barra de tracción mejorada que mejora la maniobrabilidad y reduce el HAV en marcha atrás.
Un sistema de correas trapezoidales mejorado que logró una vida útil significativamente mayor en las pruebas de resistencia.
Al eliminarse el capó, los operadores tienen fácil acceso al motor y a otros componentes, lo que simplifica las comprobaciones y los cambios de aceite.

Basándose en éxitos anteriores

Ambas variantes de planchas tienen anchuras de trabajo de 450 mm (17,7 in) que pueden ampliarse con extensiones de 75 mm (3 in) o 150 mm (5,9 in). Los distintos pesos y, por tanto, los rendimientos de compactación separan a las máquinas.

La unidad excitadora de doble eje sigue siendo una ventaja clave para las planchas. El posicionamiento de los ejes permite al operador cambiar de dirección sin esfuerzo. La unidad hidrostática suave y variable permite que las máquinas se muevan fácilmente hacia delante y hacia atrás. La vibración in situ puede utilizarse en zonas especialmente difíciles.

Listas para el alquiler

La naturaleza intuitiva de las APR 52/75 y APR 58/75 garantiza que incluso los operadores inexpertos puedan trabajar de forma productiva, lo que las convierte en excelentes incorporaciones a las flotas de alquiler. Las empresas de alquiler también apreciarán los bajos costes de mantenimiento y los largos intervalos entre cambios de fluidos y filtros.

APR 52/75