Motor Vanguard: la combinación perfecta para el alquiler

Oil and Fuel Dilution Prevented

Los motores de gasolina ahora disponibles en varios compactadores de placa vibratoria de avance de Ammann eliminan la dilución de aceite y combustible, uno de los mayores dolores de cabeza asociados a los equipos ligeros.

Los motores Vanguard 160 cuentan con un control 3 en 1 que, al ponerse en la posición de "parada", corta simultáneamente el encendido del motor y el suministro de combustible. De este modo, se evita que se mezclen el combustible y el aceite durante el transporte, un problema importante que afecta a los equipos de alquiler y que también supone una pérdida de tiempo para los propietarios de pequeñas empresas.

Se eliminan los cambios de aceite innecesarios y, por consiguiente, los residuos asociados, reduciendo así los costes de propiedad y el impacto medioambiental. Además, el equipo está preparado para trabajar cuando sea necesario.

 

El motor Vanguard monocilíndrico de 169 cc y 3,7 kW (5 hp), disponible en los compactadores de placa Ammann APF 15/40, 15/50 y 20/50, ofrece ventajas adicionales en términos de costes.

 
• Los filtros de aire alcanzan una vida útil de hasta 600 horas (frente a las 100-150 horas anteriores) gracias a un prefiltro de ciclón estándar.

 
• Además, ampliando los intervalos de mantenimiento de 100 horas (el estándar de la industria) a 200 horas, se reducen los residuos de aceite en un 50%.

 
• La mejora del tiempo de funcionamiento se traduce en una menor necesidad de piezas de repuesto, lo que minimiza los costes de embalaje y envío.

 

El motor Vanguard 160, fabricado por Briggs & Stratton, se incorporó para ampliar la gama de motores de gasolina. Los motores Honda seguirán estando disponibles.