La plaque à entraînement électrique Ammann s’acquitte aisément d’un projet de compactage complexe

Les employés de Strabag AG ont été confrontés à un défi de taille : Comment remplir et compacter efficacement une tranchée longue et étroite sur un chantier sans émission.

La réponse : la plaque vibrante hydrostatique Ammann eAPH 70/95 à entraînement électrique.

« N’y a-t-il pas une solution plus simple à notre problème ? C’est la question que s’est posée l’équipe de direction de Strabag alors qu’elle travaillait sur un chantier à Iéna, en Allemagne. Il s’agissait de la construction d’un nouveau centre de recherche en microbiologie à l’université Friedrich Schiller.

Une fois le centre achevé, une tranchée de 8 mètres de profondeur, 2 mètres de largeur et 60 mètres de longueur subsistait entre le bâtiment et la pente pavée. Elle devait être comblée, ce qui nécessitait la mise en place de matériaux en plusieurs couches de 30 à 40 cm.

Le compactage à l’aide de machines à moteur diesel ou à essence n’était pas possible en raison des émissions de gaz d’échappement dans l’espace confiné. La direction de Strabag s’est donc adressée à B.i.V., un concessionnaire Ammann. B.i.V. avait la solution sous la forme de l’Ammann eAPH 70/95, une puissante plaque vibrante électrique sans émissions.

Une plaque e-drive plus puissante

Les plaques et les pilonneuses électriques font partie de la gamme de produits Ammann depuis un certain temps. Cependant, la nouvelle plaque hydrostatique eAPH 70/95, qui pèse environ 700 kg, porte l’e-compactage à un niveau supérieur.

La plaque eAPH 70/95 est la première de l’industrie dans cette catégorie de poids. Elle est puissante et couvre de grandes surfaces.

La plaque est équipée du même système breveté d’excitation à trois arbres que les versions à moteur diesel et à essence. Ce système assure un contact constant avec le sol, et la vitesse et le sens de déplacement peuvent être réglés en tournant simplement la commande Orbitrol unique en son genre. La machine peut se mettre en stationnaire et assurer un compactage sur place dans les zones étroites et difficiles d’accès.

Pour les endroits particulièrement difficiles d’accès, comme autour des puits de ventilation, les employés de Strabag ont utilisé deux autres machines à entraînement électrique Ammann : la pilonneuse eATR 68 et la plaque vibrante à déplacement avant eAPF 12/40.

Chargement facile

Pour préparer le projet, les plaques électriques ont été chargées pendant la nuit. L’équipe a également profité de l’occasion pour compléter la charge pendant que la terre était déposée dans la tranchée.

« Nous avons d’abord dû nous habituer à la routine de chargement, mais tout s’est ensuite très bien passé », a déclaré un opérateur de Strabag. « L’autonomie de la batterie était idéale pour les différentes étapes de travail. Les courtes durées de dépôt de la terre, qui nous ont permis de recharger un peu, ont fait que les machines étaient toujours prêtes.

La e-Pilonneuse et la e-Plaque d’Ammann utilisent le même système de batterie Honda, couramment utilisé dans l’industrie de la construction en raison de sa capacité élevée et de sa longue durée de vie. Les batteries peuvent être échangées entre la plaque et la pilonneuse pour plus de commodité. Elles peuvent également alimenter des équipements de construction fournis par d’autres fabricants. L’eAPH 70/95, une machine de grande taille, nécessite une batterie et un chargeur plus importants.

Satisfaction générale

Les machines Ammann ont impressionné les employés de Strabag. « Les trois matériels électriques d’Ammann se sont révélés très fiables et faciles à utiliser », a déclaré un opérateur. « Les résultats étaient parfaits. Nous n’avons remarqué aucune différence entre les machines électriques et celles équipées de moteurs à combustion, si ce n’est que les machines électriques sont beaucoup plus silencieuses et ne produisent pas de gaz d’échappement. »

Selon l’équipe, un autre avantage est que les moteurs e-drive ont trois niveaux de force d’équilibrage qui améliorent le contrôle et les performances. La maintenance est également simplifiée. « Avec les pilonneuses électriques, il n’y a pas de problèmes d’encrassement des filtres à air ou d’erreur de carburant », explique un opérateur. « Nous ne nous arrêtons pas pour la maintenance. Il suffit d’appuyer sur le bouton et ça marche!.