Équipement léger

Les nouvelles plaques vibrantes Ammann sont les plus rapides du marché

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Les nouveaux compacteurs à plaques vibrantes réversibles Ammann apportent une valeur ajoutée au chantier, notamment une vitesse supérieure à celle des modèles concurrents et une capacité à gravir des pentes allant jusqu'à 30%.

"Les plaques vibrantes réversibles Ammann APR 52/75 et APR 58/75 surpassent leurs rivales en termes de vitesse, tant en marche avant qu'en marche arrière - un avantage étayé par des données", a déclaré Ralf Brutschin. "Les modèles Ammann précédents étaient les plus rapides du marché, et ces plaques peuvent prétendre à la même chose. Elles sont également très performantes en termes de remontées de buttes.

Lors des essais sur le terrain, les opérateurs ont déclaré que les nouvelles plaques réversibles Ammann APR 52/75 et APR 58/75 surpassaient les plaques concurrentes en termes de maniabilité, de manœuvrabilité, de performance de compactage et de vitesse, qui est de 29 m/min (1,1 mph).

"Les plaques reflètent également une réduction des vibrations main-bras en marche arrière", a déclaré Ralf Brutschin. "C'est d'autant plus impressionnant que les niveaux de VHA des modèles précédents, l'APR 49/20 et l'APR 59/20, étaient déjà les plus bas de l'industrie." En fait, ils sont jusqu'à 45 % plus performants que leurs concurrents dans les mêmes conditions d'essai."

Les plaques remaniées présentent un nouveau look qui a été bien accueilli par les clients lors des essais. Le plus grand changement de conception est l'utilisation de tubes de protection pour protéger les plaques à la place des capots.

"L'élimination des capots crée une cohérence avec les autres plaques Ammann précédemment redessinées", a déclaré Ralf Brutschin. "Les machines sont également plus légères.

Choix de moteurs

L'absence de capot améliore la circulation de l'air, ce qui permet d'utiliser des moteurs à essence qui pourraient autrement surchauffer. Un moteur diesel avec DPF est disponible pour les clients qui sont soumis à des normes environnementales spécifiques ou qui travaillent dans des espaces confinés.

Les nouvelles plaques vibrantes APR 52/75 et APR 58/75 offrent quatre configurations de moteur :

  • Hatz 1B40 diesel e-start (actuellement EMEA)

  • Hatz 1B50E diesel e-start EPA (actuellement aux Etats-Unis)

  • Hatz 1B50E diesel e-start EPA avec DPF

  • Honda GX390 essence à démarrage manuel

Parmi les autres nouveaux arguments de vente, citons :

  • Des points d'arrimage améliorés adaptés aux crochets de 10 tonnes.

  • Une batterie plus petite dont les performances sont comparables à celles de sa prédécesseure plus grande. La batterie est dotée d'une fonction de démarrage d'urgence qui permet de la recharger pendant les périodes d'immobilisation prolongées.

  • Un timon amélioré qui permet une meilleure manœuvrabilité et une réduction de la consommation d'énergie en marche arrière.

  • Un système de courroie trapézoïdale amélioré qui a permis d'obtenir une durée de vie nettement plus longue lors des tests d'endurance.

  • L'élimination du capot permet aux opérateurs d'accéder facilement au moteur et aux autres composants, ce qui simplifie les contrôles et les vidanges d'huile.

Une réussite qui s'amplifie

Les deux variantes de plaques ont une largeur de travail de 450 mm (17,7 in) qui peut être augmentée par des extensions de 75 mm (3 in) ou 150 mm (5,9 in). Les machines se distinguent par des poids différents et donc des rendements de compactage différents.

L'unité d'excitation à deux arbres continue d'être un avantage clé pour les plaques. Le positionnement de l'arbre permet à l'opérateur de changer de direction sans effort. L'unité hydrostatique souple et variable permet aux machines de se déplacer facilement en marche avant et en marche arrière. La vibration sur place peut être utilisée dans les zones particulièrement difficiles.

Prêt pour la location

La nature intuitive des APR 52/75 et APR 58/75 garantit que même les opérateurs inexpérimentés peuvent travailler de manière productive, ce qui fait de ces plaques de parfaits ajouts aux flottes de location. Les entreprises de location apprécieront également le fait que les coûts d'entretien sont faibles et que les intervalles entre les changements de fluides et de filtres sont plus longs dans le temps.

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