I compattatori con motore elettrico aiutano a massimizzare la protezione del sito storico

Le macchine ecologiche di ammann si sono dimostrate perfette in un cantiere delicato dal punto di vista storico nella Repubblica Ceca

Il progetto prevedeva la ristrutturazione di una carreggiata e il restauro del centro storico di Nové Město nad Metují. In alcuni punti è stato necessario eseguire delicati lavori di scavo, poiché il cantiere comprendeva parti dell’originale Porta della Regione, che si trovò qui dal XVI secolo fino al 1874.

Gli archeologi hanno avviato il progetto con un’accurata in-dagine delle vecchie fortificazioni e della strada. I monumenti scoperti si trovavano lungo la porta e in altre parti della strada.

Sono stati scoperti oggetti preistorici dell’Età del Bronzo, cioè del 1000 a.C. circa. In origine, qui fu probabilmente una fortezza. Qui furono anche dei campi di urne.

L’indagine archeologica è durata diverse settimane. Poi è arrivato il momento di costruire la strada. Molto materiale è stato conservato per mantenere il carattere del sito. Ciò significava che la compattazione doveva essere abbastanza fine da proteggere gli oggetti, ma abbastanza forte da garantire la struttura corretta.

In cantiere sono stati impiegati diversi compattatori elettrici di Ammann. Queste macchine non producono alcune emissioni in loco e funzionano in modo silenzioso, il che è particolarmente importante in un sensibile ambiente urbano.

Le esigenze di costruzione stradale più impegnative sono state soddisfatte da un rullo tandem leggero elettrico Ammann eARX 26-2. Questo rullo è dotato di un sistema di azionamento e vibrazione completamente elettrico che può funzionare fino a 18 ore, e talvolta anche di più, senza la necessità di essere ricaricato.

Nella struttura stradale è stato inserito un tappeto antivibrante di 40 mm in grado di eliminare le vibrazioni trasmesse nel sottosuolo e nella massa rocciosa.

Un rullo elettrico si è occupato degli strati di sottofondo. A causa della sensibilità, la ghiaia è stata posata in due strati più sottili e compattata separatamente. Il rullo aveva le dimensioni ideali rispetto alla larghezza della carreggiata, che è a corsia unica. Il vibrocostipatore Ammann eATR ha compattato gli strati di base per la pavimentazione e i materiali posizionati sopra alle infrastrutture di ingegneria civile. Per compattare il sottofondo, la pavimentazione e il materiale vicino alle infrastrutture utenze è stata utilizzata anche una piastra vibrante ad avanzamento Ammann eAPF, che si è occupata anche dei blocchi di granito posizionati nel letto di ghiaia. Entrambe le macchine sono alimentate dallo stesso accumulatore, il che ne facilita l’uso e favorisce i tempi di operabilità.

Il progetto ha portato un rinnovo e allo stesso tempo una tutela del centro storico. L’infrastruttura è stata migliorata con la sostituzione della canalizzazione dell’acqua piovana e l’installazione di illuminazione e semafori intelligenti. L’allargamento della strada e l’aggiunta di semafori intelligenti hanno migliorato il controllo del traffico. I cordoli esistenti sono stati utilizzati per preservare il carattere del sito e prolungare la vita dei materiali esistenti. La storia è stata preservata anche utilizzando la pavimentazione dei marciapiedi per evidenziare le parti delle fortificazioni e della porta. Sono state inoltre aggiunte aree verdi.

Il progetto ha richiesto oltre tre mesi di lavoro.