Pavimentazioni più lisce, centinaia di ore aggiuntive di produzione: Vantaggi che contraddistinguono la nuova gamma di finitrici Ammann ABG

Ammann ha rafforzato la propria gamma di prodotti con l’acquisizione, dal 1 Giugno, dalla Volvo CE, della gamma di finitrici ABG.

Cosa significa questa acquisizione per i clienti Ammann? Che valore portano sul mercato le finitrici marchiate Ammann ABG? A queste domande ci ha risposto Bernd Holz, direttore esecutivo della nuova divisione stradale della società Ammann.

Avete già introdotto delle modifiche nella gamma delle finitrici?

Bernd Holz: La linea di pre-assemblaggio e di montaggio è attrezzata in modo moderno e progettata secondo il nuovissimo concetto di produzione snella. Il precedente proprietario, la società Volvo, ha fatto molti investimenti. Ammann continuerà a portare avanti questo progetto ed apporterà alcune piccole modifiche là dove saranno necessarie. Attualmente non sono necessari grossi cambiamenti.

Perché Ammann ha acquisito la gamma delle finitrici ABG?

BH: Ci dà la possibilità di rafforzare i nostri prodotti con un marchio che consideriamo senza dubbio di punta nel settore delle finitrici. Ammann offre impianti, finitrici e compattatori che forniscono un valore eccezionale in ogni fase del processo di creazione e posa dell’asfalto.

Perché Ammann si è concentrata sulle finitrici ABG?

BH: ABG è un marchio forte ed affermato con una lunga storia. Ha iniziato nell’anno 1945 come negozio di macchine edili e si è sviluppata fino a diventare un marchio di fama globale. In questo, vediamo un’analogia con il Gruppo Ammann che ha iniziato più di 150 anni fa come piccola officina.

La gamma di prodotti è complessa. Le larghezze base della stesa vanno da 1,5 fino ai 13 metri. Questo era importante per noi. Volevamo essere sicuri di riuscire a soddisfare praticamente tutte le necessità dei nostri clienti. Abbiamo quindi le finitrici gommate e cingolate, piccole e grandi – e tutti i range intermedi.

Durante la mia visita in un cantiere cosa noterei di una finitrice?

BH: Probabilmente che le macchine sono più silenziose e la pavimentazione realizzata è più liscia. Le finitrici Ammann ABG lavorano a una rumorosità più bassa – solo 105 decibel. Gli operatori ci dicono che la riduzione della rumorosità in cantiere si sente tanto. Il banco è stato progettato per ridurre la sua rumorosità ma contemporaneamente per riuscire a ottenere una pre-compattazione migliore. I banchi a doppia barra raggiungono fino al 98 % di compattazione. La comunicazione tra gli operatori è quindi più facile aumentando così la sicurezza. Molto importante è anche il fattore di salute.

Ci si accorge anche che prima dell’inizio del turno in cantiere c’è molto silenzio grazie al sistema di riscaldamento del banco e+.

Ci può spiegare il sistema di riscaldamento del banco?

BH: Il sistema di riscaldamento del banco e+ non richiede l’accensione del motore per la produzione dell’energia elettrica. È invece possibile caricare la finitrice direttamente dalla rete – di solito dall’accumulatore portato dal cantiere. Questo significa che il banco può essere riscaldato anche durante la pausa.

Il riscaldamento del banco dura circa 30 minuti, con un notevole risparmio di tempo rispetto alle macchine dello stesso genere: il profitto generato da questo risparmio è quindi enorme.

Importante sottolineare che il sistema di riscaldamento del banco e+ riduce anche le emissioni di CO₂, il che rientra nell’obiettivo di Ammann di aumentare ogni giorno l’approccio “green” del settore della costruzione di strade.

Come mai la pavimentazione è così liscia?

BH: In gran parte si può attribuire ai banchi ABG. Fanno sempre la differenza in questo settore. In realtà, la società ABG ha fornito sul mercato mondiale il primo banco regolabile idraulicamente per una compattazione ad alte prestazioni.

Attualmente esistono molti tipi di rasatori Ammann ABG – rigidi o Variomatic, con barra a tamper singola o doppia. La tecnologia della barra a tamper doppia fornisce un livello di compattazione più alto del 5-7 % rispetto ad alcuni prodotti della concorrenza e può raggiungere fino al 98 % della densità Marshall.

I banchi rigidi sono idonei per vari tipi di materiale, compreso asfalto, calcestruzzo rullato, conglomerati minerali separati e ghiaia ferroviaria. I rasatori Variomatic sono adattabili a diversi tipi di progetti, da conglomerati freddi o caldi fino a profili speciali. Grazie alla loro costruzione per materiali specifici, i rasatori sono ancora più efficienti.

Sono inoltre disponibili accessori opzionali, come le sponde comandate idraulicamente e l’unico sistema avanzato di attacco rapido per un allargamento facile, che sono disponibili esclusivamente con banchi ABG.

Cos’altro distingue le finitrici Ammann ABG?

BH: Un esempio è dato dal sistema di comando elettronico della finitrice EPM3 noto per il suo utilizzo facile. Dispone di elementi veramente importanti – compreso il display intuitivo che guida l’operatore attraverso le singole funzioni. Questo è particolarmente utile durante il lavoro di notte. Inoltre, si imposta velocemente.

Tutte le finitrici Ammann ABG sono riconosciute per la loro tecnologia avanzata, utilizzo facile, affidabilità e qualità. Sono progettate per minimizzare il consumo di carburante, per ridurre le emissioni – e per lavorare silenziosamente, come abbiamo già detto prima.

Quali innovazioni nel settore delle finitrici ci possiamo aspettare in futuro?

BH: La finitrice con sistema di propulsione elettrica presentata recentemente riduce le emissioni di CO₂ in cantiere circa del 70 %. Si tratta di un passo importante verso la riduzione delle emissioni durante le diverse fasi di lavorazione.

Ammann ha presentato il suo nuovo programma orientato alla sostenibilità con lo slogan “La strada per un futuro green”. Ci impegniamo per questo, non solo attraverso le macchine a propulsione elettrica.

E per quanto riguarda il futuro… Vogliamo continuare ad investire nel miglioramento dei prodotti. Ci siamo impegnati in questa acquisizione per ampliare ancora di più la nostra offerta nel settore delle finitrici.

Vogliamo migliorare quello che già è ottimo. Questo è il nostro impegno.