La región rusa del Mar Negro experimenta un impresionante crecimiento
El rodillo Ammann ARS 122 compacta los cimientos de las nuevas carreteras
LANGENTHAL, Suiza – La creación de nuevas carreteras es esencial para una zona de Rusia en pleno auge. La clave para los cimientos de las carreteras es un compactador de suelos Ammann ARS 122.
El contratista ruso JSC <<DSU – 7>> se está encargando de todas las facetas de la construcción, desde la preparación del suelo hasta la colocación del asfalto e incluso el paisajismo. El proyecto, conocido como “Carreteras seguras y de alta calidad”, se encuentra en la ciudad de Krasnodar, en el sur de Rusia.
Krasnodar está floreciendo a medida que los ciudadanos buscan vivienda en una región con clima de Mar Negro. Los negocios están en auge en apoyo de estos residentes, lo que ha provocado el aumento de hoteles, almacenes y otros edificios asociados. Y, por supuesto, la construcción de carreteras que apoyan esa expansión es una necesidad.
“Las inversiones públicas y privadas en proyectos de infraestructuras en el sur de Rusia crecen año tras año”, afirma Mikhail Pravda, director de JSC <<DSU – 7>>, que lleva 50 años en el mercado. “A pesar de la pandemia, hay un desarrollo constante de la agricultura y la industria, así como de la construcción de viviendas”.
JSC <<DSU – 7>> está llevando a cabo una enorme cantidad de trabajos en Krasnodar. La empresa participa en la construcción de una circunvalación occidental y de la autopista Krasnodar-Taman; en la reconstrucción de la autopista Krasnodar-Novorossiysk; y en la reparación y el mantenimiento de 1.100 km de carreteras.
El total de los contratos está valorado en 80 millones de euros.
“En la cartera de nuestra empresa hay un gran número de proyectos de infraestructuras relacionados con la construcción de nuevas carreteras y la reconstrucción de las existentes, por lo que estábamos interesados en probar el nuevo rodillo Ammann ARS 122 de 12 toneladas”, dijo Pravda.
La base de las nuevas carreteras es una mezcla de arena y grava de 300 mm. “Se trata de un material bien estabilizado que se compacta con un rodillo de 12 toneladas que realiza de cuatro a cinco pasadas”, dijo Pravda.
Describe el nuevo ARS 122 como “el complemento perfecto”.
“La carga lineal estática y la vibración de este rodillo permiten alcanzar el grado de compactación necesario en un número mínimo de pasadas”, dijo Pravda. “El ARS 122 llama la atención por su rentabilidad y sencillez de funcionamiento y mantenimiento”. El motor Cummins también es fácil de mantener.
JSC <<DSU – 7>> adquirió una ARS 122 con Ammann Traction Optimizer (ATO). “El botón de la cabina activa el sistema, que redistribuye la fuerza de tracción del rodillo: aumentándola en las ruedas y reduciéndola en el rodillo”, dijo Pravda. “Esto ayuda cuando el rodillo se desplaza cuesta arriba o trabaja en terrenos difíciles”.
El ARS 122 ha sido un éxito desde el momento en que llegó a la obra, dijo Pravda. “Podemos decir claramente que el nuevo ARS 122, ensamblado en fábrica en Ammann India, se ha convertido en un complemento bienvenido en términos de calidad y eficiencia. Además, el rodillo ha resultado tener un precio atractivo, lo que es muy importante ahora que el coste de los proyectos crece casi cada mes.”
Especificaciones técnicas:
Peso operativo: 10 100 kg
Peso máximo: 12 280 kg
Anchura del tambor: 2130 mm
Motor: Cummins – 74 kW (99 CV)
Fase III de Bharat (equivalente al nivel 3)