Linha leve de compactação

As novas placas compactadoras da Ammann são as mais rápidas do mercado

As novas Placas Compactadoras Vibratórias Reversíveis da Ammann oferecem maior valor ao canteiro de obras, incluindo uma velocidade que supera modelos concorrentes e a capacidade de subir inclinações de até 30%.

"As placas Ammann APR 52/75 e APR 58/75 superam os rivais em velocidade, tanto para a frente como para trás - uma vantagem que é apoiada por dados", disse Ralf Brutschin. "Os modelos anteriores da Ammann eram os mais rápidos do mercado, e estas placas podem fazer a mesma afirmação. Elas também são ótimas escaladoras."

Durante os testes de campo, os operadores disseram que as novas APR 52/75 e APR 58/75 da Ammann ultrapassaram as placas da concorrência em termos de controle, manobrabilidade, desempenho de compactação e velocidade, que é de 29 m/min (1,1 mph).

"As placas também apresentam uma vibração reduzida nas mãos e braços quando em marcha-atrás", disse Ralf Brutschin. "Isto é ainda mais impressionante, dado que os níveis de HAV dos modelos anteriores, a APR 49/20 e a APR 59/20, já eram os mais baixos do setor." Na verdade, elas apresentam um desempenho até 45% melhor em comparação com a concorrência sob as mesmas condições de teste."

O novo desenho das placas apresenta um visual que foi bem recebido pelos clientes durante os testes. A maior mudança de design é o uso de tubos de proteção para proteger as placas em vez de capôs.

"A eliminação dos capôs cria consistência com a demais placas reversíveis da Ammann," disse Ralf Brutschin. "Isso também torna as máquinas mais leves."

Opções de motor

A ausência de capô melhora a circulação de ar, o que torna possível utilizar motores a gasolina que, de outra forma, poderiam sobreaquecer. Está disponível um motor a Diesel com DPF para os clientes que se deparam com normas ambientais específicas ou que trabalham em espaços confinados.

As novas APR 52/75 e APR 58/75 oferecem quatro configurações de motor:

Hatz 1B40 diesel e-start (atual EMEA)
Hatz 1B50E diesel e-start EPA (atual EUA)
Hatz 1B50E diesel e-start EPA com DPF
Honda GX390 a gasolina com partida manual

Outros novos pontos-chave de venda incluem:

Pontos de amarração melhorados adequados para ganchos de 10 toneladas
Uma nova bateria com menor tamanho e desempenho comparável ao da sua antecessora. A bateria possui capacidade de partida auxiliar para carregamento durante períodos mais longos de inatividade.
Uma barra de direção aprimorada que proporciona melhor manobrabilidade e menor vibração mão-braço (HAV) ao operar em marcha à ré.
Um sistema de correia em V melhorado que alcançou uma vida útil significativamente mais longa em testes de resistência.
Como o capô foi eliminado, os operadores têm fácil acesso ao motor e outros componentes, simplificando as inspeções e trocas de óleo.

Aproveitando o sucesso anterior

Ambas as variantes de placas têm larguras de trabalho de 450 mm (17,7 in) que podem ser expandidas com extensões de 75 mm (3 in) ou 150 mm (5,9 in). Pesos diferentes e, portanto, rendimentos de compactação diferentes separam as máquinas.

A unidade de vibração de eixo duplo continua a ser uma vantagem chave para as placas. O posicionamento do eixo permite ao operador mudar de direção com facilidade. A unidade hidrostática suave e variável permite que as máquinas se movam facilmente para frente e para trás. A vibração em pontos específicos pode ser utilizada em áreas particularmente desafiadoras.

Pronto para locação

A natureza intuitiva das placas APR 52/75 e APR 58/75 garante que mesmo os operadores inexperientes podem trabalhar de forma produtiva, tornando-as excelentes para as frotas de aluguel. As empresas de aluguel também apreciarão o fato de os custos de manutenção serem baixos e os intervalos entre mudanças de fluidos e filtros serem longos.

APR 52/75